此外,从产业来看,香港现代服(🏃)务业虽(📗)发达,但制造业空心化,澳门则是产业(🤩)结构(🌘)单(⚾)一,随着周边其他国家(jiā )博彩(cǎi )业(🥎)的(🏓)(de )逐渐(✡)(jiàn )放开(kāi ),势(shì )必会(huì )遭到(dào )巨大冲(🏏)击。
“粤(🎍)港(🌘)澳大湾区的创新就在于‘一国两制(🥉)’,是(🎩)在多个(gè )单独(dú )关税(shuì )区之(zhī )间建(🍮)(jiàn )立(🌝)起(🚊)(qǐ )的合(hé )作,因此(cǐ ),开(kāi )放是(shì )一个(🔞)方面(💐),便利化是一个方面,但是怎么能够保(🌻)证有序(🍘),我认为才是更重要的。
最终也在深圳(💠)实现(💚)科(🌧)研成果的转化及项目孵化。
从一个(🈯)地(👨)(dì )理(🎁)的(de )共同(tóng )体,向经(jīng )济的(de )共同(tóng )体,再(🍷)向社(👒)会(🐌)的共同体转变。
按照“规划纲要”要求,粤(👦)港澳(⛓)大湾区将(jiāng )加强(qiáng )基础(chǔ )设施(shī )的(👡)互(hù(🏘) )联(🏼)互(hù )通,更好(hǎo )发挥(huī )港珠(zhū )澳大(dà(🎎) )桥作(🛫)用,加快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(📕)(名)铁(✝)路(🕜)等重要交通设施,但在王福强看来,根(🅱)据规(✊)划(⛽),未来除了注重硬连接外,更应注重(🔥)软(😃)连接(🍐)(jiē ),即(jí )通关(guān )的便(biàn )利化(huà )。
而(ér )江(🏘)门(mé(📏)n )、(😘)肇庆、佛山几个城市则为自己是否(🥫)是辐(🗒)射粤西的门户城市而争辩(biàn )。
从(cóng )物(➿)流(liú(🗄) )和(⭕)运(yùn )输角(jiǎo )度,广州(zhōu )和深(shēn )圳的(de )集(🔚)装(zhuā(⚫)ng )箱吞(tūn )吐量(liàng )都远超香港,主要原因(❎)是香(💣)港(🎋)的航运太过昂贵,因此,从规划而言,希(🛃)望香(🚥)港(🚿)在航运方面更多转向租赁、注册(🚛)、(🤢)融资(❇)、保险、仲裁,即转(zhuǎn )向跟(gēn )航运(yù(📰)n )相关(🍌)(guā(🔚)n )的现(xiàn )代服(fú )务业(yè )。
”张燕生认为,未(㊗)来40年(🐼),中国应该更多地用好香港优势,以700万(😧)人(ré(👤)n )口(🏈)的(de )香港(gǎng ),带(dài )动7000万(wàn )人口(kǒu )的大(dà(🤼) )湾区(🥋)(qū ),从(cóng )而辐(fú )射撬(qiào )动有着14亿人口(🍡)的中(🐦)国(👪)内地实现国际化、现代化和法制化(🈚)。
“香港(💯)在(🎫)法律、知识产权保护、国际金融(🦓)方(🦁)面的(😏)优势有目共睹,但目前香港大部分的(🐁)(de )科研(🌍)(yá(🕢)n )主要(yào )集中(zhōng )于各(gè )大专(zhuān )院校(xià(📛)o ),而中(📌)游的技术转移及下游的工业创新仍(😜)比较(🎛)缓(🥐)慢,政府除了要在(zài )中下(xià )游加(jiā )大(👙)资(zī(🥁) )源投(tóu )放,也需(xū )要更(gèng )加积(jī )极与(🏧)(yǔ )工(🤫)商(😆)(shāng )界对接,形成一个完整的科创生态(👟)链。
此(⏭)前(🌸)在规划编制过程中,粤港澳三地对(💭)于自身(🛠)的定位尤为关注,课题组副组长、中(🎺)国国(🍔)际(🆖)经济交流中心(xīn )产业(yè )规划(huá )部部(🐚)(bù )长(🏧)王(wáng )福强(qiáng )向《中国新闻周刊》介绍,香(🕙)港此(🤲)前(👊)一直有较大顾虑,担心自己的三大(dà(😇) )中心(⏳)(xīn )和航(háng )空枢(shū )纽地(dì )位被(bèi )取代(🤡)(dài ),而(📡)(é(💓)r )这一(yī )定位(wèi )是写(xiě )在香港基本法(👶)中,不(🌝)能动摇。
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