香港特区政府尽管(guǎn )提出在(🌃)(zài )2022年,研(yán )发强(🏦)度达到1.5%,但从投(💬)入来看,也(yě )只(💾)有450亿(yì )港元,不(👳)及深圳目前的(🎪)一半。
最终也在(zài )深圳实(shí )现科(🔦)研(yán )成果的转(🔏)化及项目孵化(🥇)。
张燕生(shēng )向《中(🔈)(zhōng )国新闻(wén )周(🛹)刊》介绍,从研发(💽)强度这一个(gè )指(🌾)标来(lái )看,在(zà(🛏)i )粤港澳大湾区(🧚),深圳的研发强(😫)度(dù )是4.13%,2017年(nián )投(🅾)入创(chuàng )新的经(💢)费是900亿人民币(🍯),广州的研(yán )发强(👇)度(dù )是2.5%,超(chāo )过(🏖)了OECD的(de )平均水平(🐌)(2.4%)。
而从未来的愿(👲)景来看(kàn ),大湾(🙏)(wān )区将实(shí )现(🏜)从行政区域发展的模式,向功(gō(♉)ng )能区域(yù )发展(🎱)模(mó )式转变。
在(🍳)他看来,大湾区(🐘)的基(jī )色是蓝(🔇)(lán )色,21世(shì )纪海(❄)上丝绸之路的基(🚛)色也是蓝色(sè(➡) ),中国(guó )必须实(🎐)(shí )现从一个陆(😡)权国家走向海(👾)权国家(jiā )的转(🎞)变(biàn )。
以港(gǎng )珠(💭)澳大桥为例,过去(🏴)的重点是建(jià(👅)n )设,今(jīn )后的重(🏎)(chóng )点则是(shì )运(♎)营,如何让三地(🐗)的车更便利地(🙄)(dì )通行,如何激(jī )发港澳单排车(🕟)的用桥热情,如(⭕)何(hé )为乘客(kè(🌧) )提供更(gèng )好的(🐶)服务,这些都是(😨)软连接。
这(zhè )11个(🔲)城市(shì ),通过(guò )陆海以及公路、(👥)铁路、高铁、(🎙)机(jī )场所形(xí(🎍)ng )成了轴(zhóu )带的(💒)支撑作用,辐射(🧚)粤西粤东粤(yuè(🏍) )北地区(qū )和9+2城市(🆖)(shì )周边地区的(🚏)辐射,最终通过(🥨)整个(gè )粤港澳(🐎)(ào )大湾区(qū )向(🔈)东南亚地区辐(🍐)射。
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