粤(💟)港(gǎng )澳大湾区(☝)作为中(zhōng )国改(💅)革开放的最(zuì )前端,通(🍇)过粤港(gǎng )澳三(🛋)地携手(shǒu ),借助集装箱(😶)吞(tūn )吐量世界(😭)排名第(dì )三、(🍹)第六和(🧟)第七(qī )的三(sā(🤡)n )大港口(kǒu ),形成(🌿)合力,在(zài )代表中国参(⛅)与国(guó )际航运(🌋)体系改革(🎾)的过(guò )程中(❄),发出大湾区的(🌥)声(shēng )音,参与国(🔐)际海(hǎi )事行业规则(zé(🎤) )的制定,国际航(➖)(háng )运体系规则的制(zhì(🧠) )定,“我们所争(zhē(🐿)ng )取和对标的(de ),应(🍥)该是伦敦,是赫尔辛基(⏩),是(shì )哥本哈根(📗),至少(shǎo )是新加坡,推动(😑)国际海洋国(guó(👀) )际航运规则体(🚊)系(xì )的重塑,由一个(gè(🏃) )搬运工成为(wé(💡)i )规则的制定者。
香港是(🌴)国际化的(de ),是低(🍮)税率的,商(💫)品(pǐn )供给是(📣)(shì )有限的,如果(👹)取(qǔ )消海关,势(🎫)必造(zào )成走私泛滥。
最(🛁)终也在深圳(zhè(🍚)n )实现科研(🍦)成果的(de )转化(😟)及项目孵化(huà(🕰) )。
在“规划(huá )纲要(🍯)”中,香港(gǎng )、澳门、广(😫)州、深圳被定(🏐)位为中(zhōng )心城市,“作为(🕘)区域发展的(de )核(💤)心引擎,继续(xù(😹) )发挥比较优势做(zuò )优(🗺)做强,增(zēng )强对(💑)周边区域发(fā )展的辐(🍏)射带动作(zuò )用(🐍)”。
因此,在科技(jì )创新,现(🏉)代金融,现代(dà(👜)i )产业体系等领(🔢)域(yù ),粤港澳大湾区强(🍞)强联合以(yǐ )后(🆎)所形成的(🦔)区域(yù )发展(🐰)优势和前景(jǐ(🔍)ng )非常看好。
从这(🌵)个角度来讲(jiǎng ),国家终(🏾)于认识(shí )到要(🏣)用好香港这(zhè )一点。
Copyright © 2008-2018