张(zhāng )燕生(shēng )向《中国新闻周刊》介绍,从研(yán )发强度这一(👹)个指(🍀)(zhǐ )标来(lái )看(🍰),在粤(💓)港澳大湾区(🎺),深圳(🌺)的研发强(qiá(😛)ng )度是(❗)4.13%,2017年投入创(chuà(🔂)ng )新的(👡)(de )经费(fèi )是900亿人民(💀)币,广州的研发强(🚥)度是(shì )2.5%,超过了OECD的(😄)平均(jun1 )水平(píng )(2.4%)。
在(zà(🥫)i )他看来,大湾区的(🏑)基色是蓝色,21世纪(🌬)海上丝绸之(zhī )路(🔜)的(de )基色(sè )也是蓝(🗞)色,中国必须实现(🔑)从(cóng )一个陆权国家走向海(hǎi )权国(guó )家的转变。
为了满足更多旅客的(de )需求(🎳),特别(⛓)开通(tōng )了穿(🙍)(chuān )梭(🈴)巴(bā )士和跨(🌜)境直(⛎)通巴士两种(🚢)客车(🐉)交通(tōng )方式(😷),此外(💅),还(hái )有少(shǎo )数具(🌘)(jù )备两地牌照的(💥)商务出租车。
“在(zà(🎊)i )一种此长彼消的(🍼)(de )发展(zhǎn )过程(chéng )中(🚷),由市场主导自动(🎚)形成。
对此(cǐ ),香港(🛩)科技大学(xué )校长(🗡)(zhǎng )史维深有感触(😋),他向《中国新闻(wén )周刊》介绍,香港受(shòu )限于(yú )地域、历史(🏂)等因素,经济形态(♋)比(bǐ(🐰) )较单一,大湾(🍙)区(qū(🐗) )的建(jiàn )设可(🅿)(kě )以(🏳)让香港的创(👦)新创(🎍)业在更丰富健(jià(👳)n )康的形态下发展(🤱)(zhǎn ),有(yǒu )助于(yú )科(🔖)技初创企业的成(🌒)长。
粤港澳大(dà )湾(🔨)区作为中国改(gǎ(🍰)i )革开(kāi )放的(de )最前(👇)端,通过粤港澳三(🐾)地携手,借助集装(🛍)箱吞吐(tǔ )量世(shì )界排名第三、第六和第七的三大(dà )港口,形成合力,在(zà(🤒)i )代表(biǎo )中国参与(🍨)国际(💻)航运体系改(👫)革的(🏔)过(guò )程中,发(🎗)出大(🍓)湾(wān )区的(de )声(🚨)音(yī(🔥)n ),参与国际海事行(🕵)业规则的制定(dì(🚓)ng ),国际航运体系(xì(♍) )规则(zé )的制(zhì )定(🏰),“我们所争取和对(🌅)标的,应(yīng )该是伦(🗓)敦,是赫(hè )尔辛(xī(⏯)n )基,是哥本哈根,至(🔝)少是新加坡(pō ),推(🚯)(tuī )动国际海洋国际(jì )航运(yùn )规则体系的重塑,由一个搬运工(gōng )成为规则(🌽)的制定者。
而从(có(🛎)ng )金融(🕷)角度,目前香(😯)港的(🍴)金融更多(duō(🤗) )的是(🔉)财富管理,为(🏝)最(zuì(🔙) )高端(duān )最高增值(🧠)的一小部分人服(🥨)务,从(cóng )“规划纲要(🎧)”角(jiǎo )度,希望(wàng )香(🙁)港的金融今后能(🧐)够转向更多为(wé(👼)i )实体经济服务,为(🎛)科(kē )技创(chuàng )新服(🕍)务,为绿色发展服(🔑)务,为普惠金融服务。
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