协同合作是规划的核心
同时,要积(jī )极谋划(huá ),携手港澳(à(🚑)o )共建海(🚙)洋协同(🦖)发(fā )展(👦)区,以这(📪)个平(💸)台(tái )为(🎻)载体,承载大(dà )湾区由(yóu )浅蓝走向深(shēn )蓝的各种探索。
粤港澳(🐈)(ào )大湾(💴)区的科(🙎)(kē )创中(🍤)心则定位为(🗽)(wéi )协同(🗻)创(chuàng )新,重点就(jiù )要利用好港澳的(de )创新资(zī )源,整合国(🏢)际的产(🌉)业资源(🤓),因此,除(📤)了地域(🦁)的协同以外(🙇),还有创新链(liàn )条的协同。
以港珠澳大桥为例,过(guò )去的重(chóng )点(🍥)是建设(💊),今后的(📳)重点则(🔨)是(shì )运(🎣)营,如(👵)何让三(🔎)地(dì )的车更便利地通(tōng )行,如(rú )何激发港澳(ào )单排车的用桥(👶)热(rè )情(❔),如(rú )何(💻)为乘客(😀)提(tí )供更好(🆘)的服务(🚟),这些都(dōu )是软连接。
目前,为了有效(xiào )拓展港(gǎng )澳的发展空间(🐨),珠海的(👨)横琴、(🕶)广州(zhō(🕝)u )的南沙和深(👑)圳的前海,三个自贸区(qū )都为港澳提供了多元的物理载体,珠(🐘)三角(jiǎ(😳)o )九市为(🛹)港澳提(🗡)供了若(🥗)干平(📙)台(tái ),包(🍑)括(kuò )飞地、园区(qū )等,支撑港澳的(de )再工业(yè )化。
对香港(gǎng )的定(🔱)位则是(➰),巩(gǒng )固(🌖)和提(tí(🧒) )升国际(🎣)金融(⛓)(róng )、航(🈶)运、贸易中(zhōng )心和国(guó )际航空枢纽(niǔ )地位,强化全球(qiú )离岸(🔁)人(rén )民(🎫)币业务(🖱)枢纽地(🔊)位、国际资(🙌)(zī )产管理(lǐ )中心及风险管理中心功能,推动金(jīn )融、商贸、(😝)物流、(🏊)专业服(🐝)务等向(🐩)高(gāo )端(🔑)高增(🏽)(zēng )值方(♊)向发展,大力发展创新(xīn )及科技(jì )事业,培育(yù )新兴产业,建设(🌐)(shè )亚太(🏰)区(qū )国(📲)际法律(🏿)及(jí )争(⭐)议解(👨)决服务(🕢)中(zhōng )心,打(dǎ )造更具竞争(zhēng )力的国际大都会(huì )。
目前(qián ),为了有(🖌)效(xiào )拓(📤)展港澳(😅)的发展(🧞)(zhǎn )空间,珠海(🍫)的横琴、广州的南沙和(hé )深圳的(de )前海,三个自贸区都为港澳(🈵)提供了(⚫)(le )多元的(✅)物理载(🙆)体,珠三(👵)角九市为港(📮)(gǎng )澳提供(gòng )了若干平台,包括飞地、园(yuán )区等,支撑港澳的(de )再(🌴)工业化(⏩)。
在“规划(🎾)纲(gāng )要(💠)”中,香(xiā(🦋)ng )港、(🙂)澳门、(🍸)广州(zhōu )、深圳(zhèn )被定位为中(zhōng )心城市,“作为(wéi )区域发(fā )展的(🌒)核心引(🏍)(yǐn )擎,继(🔭)续发挥(🔹)比(bǐ )较优势(🚨)(shì )做优做强,增强对周边区域(yù )发展的(de )辐射带动作用”。
而在建(🚔)设海洋(📎)强(qiáng )国(🏮)的过程(🔻)中,大湾(👾)区应有所担(🐿)当。
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