近日,经济日(✉)(rì(💰) )报(😠)-中国经济(jì )网记者走访北(📪)(bě(🌈)i )京亚运村汽(qì )车交易市场(😓)时(shí )发现,该市(shì )场停车场内(⏹)近(jì(♒)n )两百(bǎi )辆车中(zhōng )有四分(✔)之(🥤)三(🔮)是(shì )外地(dì )牌照……伴随(🐧)限制外(wài )地车(chē )牌进京政策(🎱)的日益临近,面对北京皮卡市(💪)场(🔎)的(🦋)销量(liàng )激增,外地牌照车辆(👢)未(🎆)来(lái )会否被皮卡替代,从而(🍴)推(tuī )动皮卡市场进一步发展(🧙),成(♟)为(🦁)汽车行(háng )业新的增长点(diǎ(🐨)n )?(👿)
全国乘用(yòng )车市场信息联(🔙)(lián )席会秘书长(zhǎng )崔东树在接(🕉)受(shò(🦕)u )经济日报-中(zhōng )国经济网(💢)记(🥟)者(😞)(zhě )采访时表示(shì ),反对“皮卡(🎋)(kǎ )进城(chéng )”的主要原因,一是(shì(🎫) )车型(xíng )较大,城市道路狭窄以(✏)致(🔭)(zhì(🔲) )停车难;二是大部分皮卡(👩)(kǎ(🥨) )为柴油车型,与城市提倡(chà(👇)ng )的节能环保不相符。
在互(hù )联(🍳)网(🌊)下(🕹)半场,把这几个技(jì )术真正(🌭)结(🗻)合(hé )起来,所有传(chuán )统产业(😛)都值(zhí )得重做,这可(kě )能是传(😐)统制(🤷)(zhì )造业跟互联网(wǎng )充分结(🎲)合(👹)的(de )时代。
今年年(nián )初,十部委(🤼)(wěi )提出“多措并(bìng )举促(cù )进汽(🛹)车消费,更好满(mǎn )足居(jū )民出(👳)行(💛)需(🌿)要”。
上面(miàn )显示(shì ),我的记录(🔘)一切正常,并(bìng )未出现电话里(🦈)所说的情况(kuàng )。
其中,长城、郑(➰)州(📼)日(🆓)产(chǎn )、江西五十铃、上汽(🔕)大(😼)通(tōng )等六个皮卡品牌实现(🍢)同比(bǐ )正向增长。
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