实际上,目前大湾(wān )区内部发展(⛰)差(chà )距依然(🧟)较大,协同性、包(bāo )容性有待(❗)加强(🉑)(qiáng ),部分(😬)地区和(hé )领域还存在同(tóng )质(🌀)化竞(🌊)争(zhēng )和(🦎)资源错配现(xiàn )象。
而江门、肇(🚝)庆、(🖤)佛山(shān )几个城市则为(wéi )自己是否是辐(fú(🍇) )射粤(😹)西的门(🕠)户(hù )城市而争(zhēng )辩。
一是海洋(🐋)(yáng )经(🚈)济,积极(⛩)推动路上科技下海,提升海(hǎ(😀)i )洋经(🍼)济的技(👵)术(shù )保障能力,通(tōng )过产业的支撑(🏄)(chēng ),成为国(guó(👈) )家重大战略保(bǎo )障实施区。
实(🏵)际上(🌷),目前(qiá(📟)n )大湾区内部发(fā )展差距依然(✌)较(jià(👣)o )大,协同(🎫)性、包容性有(yǒu )待加强,部分(🤧)(fèn )地(🌑)区和领域还存在同质化(huà )竞争和资源错(🛹)(cuò )配(🗝)现象。
对(🌮)此(cǐ ),香港科技大(dà )学校长史(💛)(shǐ )维(🐗)深(shēn )有(🐰)感触,他向《中国新闻周刊》介绍(🗃),香港(🆔)受限(xià(➡)n )于地域、历史(shǐ )等因素,经济(jì )形(🙀)态比较单一(👢)(yī ),大湾区(qū )的建设可以让(rà(🙁)ng )香港(💠)的创新(🚽)创业在更丰富(fù )健康的形态(🕹)下(xià(🙀) )发展,有(⛅)助于(yú )科技初创企业(yè )的成(😨)长。
造(💰)成这种现象(xiàng )的原因,主要是因为港珠(zhū(🥋) )澳大(😅)桥横跨(🍃)三(sān )地,涉及三个(gè )海关,三种(🗓)制(zhì(⛓) )度,尤其(🚉)(qí )是港澳与内地(dì )车辆通行(🛍)规则(🔉)不一致(🤨)。
王福强表示,粤(yuè )港澳大湾区具(jù(👞) )备做好这件(🎗)事(shì )情的物理本体(tǐ ),只是缺(🌚)(quē )少(😣)协同和(🔐)向航(háng )运价值链高端演化的(🥜)规划(🌸)(huá )设计(🦈),而在这(zhè )次规划纲要中(zhōng ),对(🌈)海洋(🌯)经济(jì )的着墨,使得这种合作(zuò )协同成为(📫)可能(💎)。
而珠三(🌆)角(jiǎo )九市则发展不(bú )平衡,处(🏦)于不(🔷)(bú )同阶(🌡)段,有的(de )在工业化(huà )后期,有的(🏐)在(zà(🐾)i )创新经(🧔)济发展阶段,有的在服务经济阶(jiē(🐅) )段,形成了一(yī )定梯队。
而这(zhè )次是将港(gǎ(🕎)ng )澳统(🐘)(tǒng )一放(🍪)在规(guī )划方案的规划范围内(🌳),体现(🐾)了中央(⏺)深入(rù )推动港澳融合(hé )发展(🏆)大局(🐫)的导(dǎo )向。
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