随着“部长通道”从无(wú )到有,从记者(😷)自(zì )发(🎆)到专人(🎖)组(zǔ )织,从稚嫩尝试(shì )到逐渐成熟(🍋),从(cóng )简(🏤)单随机(🚟)到愈发(fā )制度化,各(gè )部门负责人(📔)也越(yuè(⚡) )来越积(🤦)极主动(🥔)面(miàn )对媒体、面对公(gōng )众。
似乎也(💭)(yě )就是(😤)从这个(👣)时候(hòu ),“部长通道”悄然开始了(le )成长(🐊)变化。
最(👌)近(jìn )几(🦅)年全国两会期(qī )间,“一把手”们纷纷(⬇)主动(dò(❎)ng )走上“部(🌽)长通道(dào )”。
在设施联通(tōng )方面,中国(🌭)高铁(tiě(🚭) )走出去(🖼)的版(bǎn )图已经扩展到了(le )多个“一带(🦂)一路(lù(🛄) )”的参与(🚸)国,在(zài )工程合作上(shàng )也探索出了更为(wé(📍)i )灵活和(🕦)本土化(🦃)的(de )方式,带动了当地经济的发(fā )展(📭)和产业(🍁)结构的(🍉)(de )调整。
似乎也就(jiù )是从这个时(shí )候(🎳),“部长通(🛂)道(dào )”悄(⛱)然开始了成(chéng )长变化。
(经济日(rì )报(😶)-中国经(🗣)济(jì )记(🍚)者李焱 摄)
全国(guó )人大代表 周清和(❤)(hé ):“一(🎼)带一路(🍢)”倡议为我们(men )中车提供了前所(suǒ )未(🦎)有的机(😍)遇,在(zà(🆒)i )“一带一(😔)路”沿(yán )线国家,通(tōng )过本地化制造(🗾)、本地(🔂)化用工(🏊)、本(běn )地化采购、本地化服务以(🔑)及(jí )本(🕧)地化经(👡)营,为(wéi )当地的产业和就(jiù )业、人(😶)才提(tí(🌛) )供支撑(🛳)。
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