香港是(shì )国际化(huà )的,是低税率的,商品(📯)供给是(📻)有限的(🖌),如果取(🤝)消海(hǎ(🤾)i )关,势(🏹)(shì(🤺) )必造(♍)成(chéng )走(⛓)私泛(fàn )滥。
2016年的时候,香(xiāng )港的研(yán )发投入只有155亿人民币。
王福强表示,粤港澳大湾区(qū )具备做(zuò )好(🎮)这件(jià(✨)n )事情的(🤣)(de )物理本(🏻)体,只是(🎙)缺(quē(🏺) )少(🏀)协同(👺)(tóng )和向(🥨)航运价(🚕)值链高端演化的规划设计,而在(zài )这次规(guī )划纲要(yào )中,对(duì )海洋经济的着墨,使得这(zhè )种合作协(🧙)同成为(😧)可能。
从(🚵)物流和(🐉)运输角(🈯)度,广(🧔)州和(hé(💻) )深圳的(🍀)(de )集装箱(xiāng )吞吐量(liàng )都远超香港,主要(yào )原因是(shì )香港的航运太过昂贵,因此,从规划而言,希望香(xiā(🚐)ng )港在航(🔬)(háng )运方(🖖)面(miàn )更(✳)多转(zhuǎ(🗣)n )向租(👳)赁(💪)、注(🧐)(zhù )册、(🧚)融(róng )资(👤)、保(bǎo )险、仲裁,即转向跟航运相关的现代服务业(yè )。
上海(hǎi )的科创(chuàng )中心则(zé )更加重视国际影(🧚)响(xiǎng )力(🏴),发(fā )挥(👰)上海的(🎎)影响力(🤲),整合(🍶)国际国(🤹)内的创(💱)新资源,提升(shēng )科创能(néng )力。
此(cǐ )前,在(zài )“十五”“十一五(wǔ )”的规(guī )划中,都只是有一段涉及港澳内容。
香(🏝)港是国(🌑)际化(huà(🕗) )的,是(shì(🔦) )低税率(🐜)(lǜ )的(👼),商(☝)(shāng )品(🚏)供给是(🥕)有(yǒu )限(🌲)的,如果取(qǔ )消海关,势必造成走私泛滥。
同时,在指导(dǎo )思想或(huò )推动理(lǐ )念上,过去多是单(👓)一行政(🤸)(zhèng )区的(🤱)规(guī )划(🍖),更多强(🚔)调发展(🍥),而此(🏯)次规划(😊)是跨区(🕌)域跨制度的(de )规划,更加强(qiáng )调合作(zuò )。
按照“规划纲要(yào )”,粤(yuè )港澳大湾区包括香港特别行政区、澳(👢)门特别(💌)行政区(🚜)(qū )和广(🔝)东(dōng )省(👴)广州(📍)(zhō(🎼)u )市、(🤒)深(shēn )圳(🔹)市、珠(💎)海市、佛(fó )山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市(简称“珠三角(jiǎo )九市”)。
上海(🎵)(hǎi )的科(🕕)创中心(🖋)(xīn )则更(📒)加(jiā )重(🍊)视国际(🐎)影响(👑)力,发挥(♉)上海的(♈)影响力,整合国际国(guó )内的创(chuàng )新资源(yuán ),提升(shēng )科创能力。
Copyright © 2008-2018