这(🍆)(zhè )趟1万公里的旅程预计(jì )需要行驶(😉)13天,将在3月(yuè )15日(🛥)前抵(💟)达上海国定路(lù )的公司仓库,实(⭐)现从(cóng )德国到(📠)杨浦(⌛)(pǔ )的“门到(🍼)(dào )门”陆路运(yùn )输,时效(xiào )和空运(yùn )差(🔖)不多,而运输费(🏼)用(yò(🥖)ng )比空运便(💿)宜近40%。
这趟(tàng )1万公里的(🥐)旅程预计需(xū(📬) )要行驶13天,将在(🚊)3月15日(🈴)(rì )前抵达上海(hǎi )国定路的(de )公司(⚡)仓库,实现从德(❣)(dé )国(👥)到杨浦的(🎬)(de )“门到门”陆路(lù )运输,时效和空运差(chà(👌) )不多,而运输费(🔢)用比(🍵)(bǐ )空运便宜近40%。
“人才(cái )需求跟行(💰)业的发展有(yǒ(🕉)u )关,新(➖)兴行(háng )业(🦃)人才供(gòng )不应求,传(chuán )统行业招(zhāo )聘(🤴)竞争(zhēng )较大。
在(😣)TIR系统(🚺)框架下(xià(🔯) ),货物通关时,海关(guān )仅(⛷)需核对TIR证信息(🛠)、检(jiǎn )查运载(🥑)单元(⛳)的海关关(guān )封,无需开(kāi )箱检查(⏪),以减少货物(wù(🚀) )在口(🍅)岸的(de )等待(💔)时(shí )间,降低运输成本。
这么遥远的旅(🌹)途,货(huò )物会不(🆙)会遭(🚝)受颠簸甚(shèn )至遗失?中欧卡航(🍀)的(de )车辆为气囊(👤)式空(😇)气悬(xuán )挂(😙)卡车,为(wéi )货物、人(rén )员和车辆减(jiǎ(🎤)n )震。
未来,中欧(ō(🌠)u )卡航(🐎)还将开拓(🌟)日韩往(wǎng )来欧洲、中国到越南(nán )等(🧦)航线的服务。
“互(📡)(hù )联(🕊)网经济的兴起和普(pǔ )及,让年轻(🥎)(qīng )人有了很(hě(🍾)n )多选(🤯)择。
图(tú )为(🕋)白马人(rén )身着盛(shèng )装与新西兰人合(⛽)影留(liú )念。
未来(🏊),中欧(👆)卡航(háng )将围绕京津冀、长三(sā(😤)n )角和粤港澳等(🕳)枢纽(♐)区(qū )域,贯(🌜)通更多中欧公(gōng )路航线。
图(tú )为“换轨(🌇)(guǐ )医生”在施(shī(🏈) )工现(🐃)场作业。
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