在张燕生看(kà(🍶)n )来,内(🌎)地和港(gǎng )澳发展的不平衡(🙆),造成了三道“关”的存在(🀄)。
香港(🌲)X科技创业(yè )平(píng )台联合创(📽)办(bà(⛑)n )人(rén )、香港大学(💵)陈(ché(⛳)n )冠华教授向《中国新闻周刊(🚷)》表示(🦎),为了加深(shēn )大湾区科(👖)创布(bù )局,香港X计划(huá )在(zà(🐍)i )深圳(🚿)前海建立(lì )智能制造(⏭)、新(🧢)(xīn )材料、生物科技等(🍾)实验(🔶)室,利用(yòng )香港高校教(🌴)授(shò(⛏)u )资源,在深圳(zhèn )做(zuò )应(🎣)用导(🐀)向的研(yán )究。
香港是国(guó )际(🍃)化的,是低税率的,商品(🥓)供给(💑)是有限的,如(rú )果取消海关(🕴),势(shì(🦑) )必造成走私(sī )泛(fàn )滥(🕡)。
在他看来(lái ),大湾区的基色(🥟)是蓝(🌴)色,21世纪海上丝绸之路(🔈)的(de )基色也是蓝色(sè ),中国必(🛐)须实(🌰)(shí )现(xiàn )从一个陆权国(🐵)(guó )家(🏯)走向海权国(guó )家的转(🚯)变。
造(🥠)成这种现象的原因(yīn ),主要(🥧)是因为(wéi )港珠澳大桥(🌤)横(hé(🤓)ng )跨(kuà )三地,涉及三(sān )个海关(🎶),三种(zhǒng )制度,尤其是港(👋)澳与(🌱)内地车辆通行规则不一致(📕)(zhì )。
除(🔷)了陆域的(de )协(xié )同合作(🎃),王(wáng )福(fú )强更看重的是(shì(🚑) )海域(🍃)的协同合(hé )作。
张燕生(😂)认为,从通关便利化(huà )来说(🚸),现在(🔕)已(yǐ )经有了很大的(de )进(😓)(jìn )步(🚘),比如珠海(hǎi )、澳门之(💍)间采(🎯)(cǎi )取“合作查验、一次放行(🏽)”的模(mó )式,取消了两(liǎ(🚙)ng )地口(👩)岸之间的(de )缓(huǎn )冲区,直接把(👳)(bǎ )两个口岸连在(zài )一(🎡)起。
“所(😮)谓的要素自由流动,是在‘(💃)一国(🐱)两(liǎng )制’的条件下(xià(🐱) )自(zì )由流动,是(shì )在(zài )多个(👖)关税(💇)区的(de )框架下自由流(liú(🚖) )动,一定是有界的。
一旦合作(🐹),就会(🥜)发挥强强(qiáng )联合的综(🔗)合优(📈)(yōu )势(shì )。
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