香港特区政府(💉)尽(🈳)管提出在2022年,研发强(qiáng )度达(🙏)(dá(🤗) )到1.5%,但(dàn )从投入来看,也只有(🧕)450亿(🌞)港元,不及深(shēn )圳目前(qián )的(➖)一(yī )半。
这(zhè )11个城市,通(🗼)过(🥝)陆海以及公路、铁路、高(👁)铁(🏫)、机场所形成(chéng )了轴带的(🏕)支(🎊)撑作用,辐射粤西粤东粤(yuè )北地区(qū )和9+2城市周边(🎁)(biā(🍁)n )地区的(de )辐射,最终通过整个(😋)粤(❤)港澳大湾区向(xiàng )东南亚(yà(🍵) )地(🚄)区(qū )辐射。
粤港澳大湾(✍)区作为中国改革开放的最(👤)(zuì(🛸) )前端,通过(guò )粤港澳(ào )三地(⚪)携(🚹)手,借助集装箱吞吐量世界(🍢)排(🦄)(pái )名第三(sān )、第(dì(🌎) )六(🧘)和第(dì )七的三大港口,形成(📮)合(🥕)力,在代表中(zhōng )国参与(yǔ )国(🎸)际(👸)航运体(tǐ )系改革的过程中,发出大湾区的声音(yī(🧑)n ),参(🎰)与(yǔ )国际海事行(háng )业规则(📵)(zé(🚒) )的制定,国际航运体系规则(📧)的(📄)制定,“我们所争(zhēng )取和(🥕)对(duì )标的,应该是伦敦,是赫(🕓)尔(🤕)辛基,是(shì )哥本哈(hā )根,至少(🐝)是(🥍)(shì )新加坡,推动国际海洋国(💚)际(🤟)航运规则(zé )体系的(🤣)(de )重(♋)塑(sù ),由一(yī )个搬运工成为(⤵)规(✈)则的制定者。
香港特(tè )区政(🌧)府(🐹)(fǔ )尽管提出在(zài )2022年,研发强度达到1.5%,但从投入来看(🧟),也(📭)只有(yǒu )450亿港元,不(bú )及深圳(💟)(zhè(🍿)n )目前的一半。
按照“规划纲要(🐱)(yà(😸)o )”,粤(yuè )港澳大湾区(qū )包括香(xiāng )港特别行政区、澳(⚡)门(🥟)特别行政区和广(guǎng )东省广(🛂)(guǎ(📏)ng )州市(shì )、深圳(zhèn )市、珠海(🥡)市(🎇)、佛山市、惠州市(🈷)、(🧗)东莞(wǎn )市、中(zhōng )山市(shì )、(😡)江(💣)门(mén )市、肇庆市(简称“珠三(🌻)角(🛋)九市”)。
从(cóng )空间的(de )布局来看,如何让三个都市圈,对(⏰)外(🙉)对标国际的(de )三个一(yī )流湾(🐺)区(🚺),对(duì )内形成三个交错的城(🕟)市(❤)群,与港澳开(kāi )展合作(zuò ),是规划空(kōng )间布局(jú )的(⛩)逻(🕊)辑所在。
最终也在深圳实现(🛸)科(👊)研(yán )成果的(de )转化(huà )及项目(💫)(mù(🏻) )孵化。
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