而从金融角度,目前香港的金融更多的是财富管理,为最高端最高增值的一小部分人服务,从“规划纲要”角度,希望香港的金融今后能够转向更多为实体经济服务,为科技创新服务,为绿色发展服务,为普惠金融服务。
按照规定,凡是能够通关的私家车和货车都可以上桥,但目前这部分车辆数量并不多。
而在建设海洋强国的过程中,大湾区应有所担当。
实际上,目前大湾区内部发展差距依然较大,协同性、包容性有待加强,部分地区和领域还存在同质化竞争和资源错配现象。
科创如此,金融也是如此,在广东,间接金融比较强,而直接金融比较弱,香港则强于直接金融。
“因此,在定位的时候,要考虑各城市的现实性、前瞻性和继承性。
而内地的制造业要转型升级,占领更广阔的市场,也要走出去,需要更高的平台。
“仅从科技创新而言,粤港澳大湾区的发展也是不平衡的,但即使深圳有如此高的研发强度,依然没有一所世界一流大学,而香港有四所。
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