从物(wù )流(🗽)和(🍧)(hé )运输角度,广州和深圳的集(💟)(jí )装箱吞吐量都远(yuǎn )超香港(✋),主(😀)要原(yuán )因是香港的航运太(😟)过(🏌)昂贵,因此,从规划而言,希望香(🚓)港在航运方面更多转向租赁(🐬)、注册、融资、保险、仲裁(💏),即(🦄)转向跟(gēn )航运(yùn )相关的现代(🚇)(dài )服务(wù )业。
香港经(jīng )济增(zē(🦖)ng )长缺乏持续(xù )稳固(gù )支撑,澳(🐢)门(🕶)(mén )经济(jì )结构相对单(dān )一(🍏)、(🧤)发展资源有(yǒu )限,珠三角九市(🦆)(shì )市场(chǎng )经济体制有(yǒu )待完(⬛)善(🎡)。
据陈宣(xuān )庆介绍,成为中(zhō(🦆)ng )心(🎮)城市,不光是要考虑经济规模(🔸),地理位置,还要考虑国际影响(🈯)力和政治因素。
从现代产业体(🥃)系(🌦)来说,就会形成一种相互(hù )支(🏣)撑(chēng )、相互协作(zuò )的局(jú )面(📹),比如香(xiāng )港的(de )现代服务业(yè(👞) )必(🔐)须(xū )依托内地的(de )制造(zào )业基(🍆)础,才(cái )能发(fā )挥其优势。
然而(🧢)(ér ),粤港澳大(dà )湾区(qū )的一个(🎢)重(🥩)要(yào )使命,就是为了(le )解决港(🐪)澳(🥩)长期发(fā )展稳定的问题,给港(📯)澳打开发展的物理空间和产(👏)业空间,因此,“规划纲要”提出建(🚜)立(⛽)内地与港澳深度合作示范区(🏹)。
同时(shí ),要(yào )积极谋划,携手(shǒ(🛥)u )港澳共建海(hǎi )洋协(xié )同发展(🥞)区(⏲),以这(zhè )个平台为载(zǎi )体,承载(🦄)大湾区(qū )由浅(qiǎn )蓝走向深蓝(🌻)(lán )的各(gè )种探索。
此(cǐ )外,各个(🌪)城(🍆)市关(guān )注于自身的发展(zhǎ(🙍)n )重(🥌)点,特别是产(chǎn )业方面,希望国(🚭)家能支持某一种产业,某个产(👹)业集群,某一个项目在某个地(🍲)方(🐹)落地,明确每个地方的发展方(🚡)向。
对香港的定位(wèi )则是,巩固(🌮)(gù )和提(tí )升国际金融(róng )、航(🕐)(há(🈷)ng )运、贸易中(zhōng )心和(hé )国际航(⏫)空枢(shū )纽地(dì )位,强化全(quán )球(❌)离(lí )岸人民币业(yè )务枢(shū )纽(🏅)地(🎄)位、国(guó )际资(zī )产管理中(🖍)心(😘)(xīn )及风险管理中心(xīn )功能,推(🏦)动金融(róng )、商贸、物流、专(⏰)业服务等向高端高增值方向(💍)发(👽)展,大力发展创新及科技事业(🏈),培育新兴产业,建设亚太区国(🔅)际法律及争议解(jiě )决服务中(⏲)心(🉐)(xīn ),打(dǎ )造更具竞争(zhēng )力的(de )国(🈯)际大都会(huì )。
“在一种此长(zhǎng )彼(🎮)消(xiāo )的发展过程(chéng )中,由市场(🚬)主(💸)导(dǎo )自动(dòng )形成。
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