“要解决(jué )单一(yī )城市单元(🏆)所不能解决的问(wèn )题,比如(⛔)污染共防、(🌎)环境(jìng )共治(zhì )、产业协作(📮)等,必须(xū )各(🌅)方(fāng )协商合作,携手共赢(yí(🛰)ng )。
此(cǐ )外,各个(🈶)城市关注于(yú )自身(shēn )的发(🐪)展重点,特别(👣)是(shì )产业(yè )方面,希望国家(🏴)能支(zhī )持某(🤤)一种产业,某个产业(yè )集群(💴),某一个项目(➗)在某个(gè )地方(fāng )落地,明确(🌦)每个地方(fāng )的发(fā )展方向。
在合作发展(⛽)的主(zhǔ )题之下,创新发展是(🏑)粤港(gǎng )澳大(🐳)(dà )湾区的主线。
从物流(liú )和(🥗)运(yùn )输角度(🚈),广州和深圳(zhèn )的集(jí )装箱(⏳)吞吐量都远(🌖)超香(xiāng )港,主要原因是香港(🌤)的航(háng )运太(😅)(tài )过昂贵,因此,从规(guī )划而(🌟)(ér )言,希望香(💏)港在航运(yùn )方面更多转向(🆙)租赁、注册(🥫)(cè )、融资、保险、仲裁,即(🏐)(jí )转向(xiàng )跟航运相关的现代服(fú )务业(🚜)(yè )。
香港特区政府尽管提出(chū )在2022年,研发(🏦)强度达到1.5%,但(dàn )从投(tóu )入来(😶)看,也只有450亿(😬)港(gǎng )元,不及深圳目前的一(🔃)半(bàn )。
这(zhè )些(🍃)合作平台不但支撑(chēng )了港(💑)(gǎng )澳的发展(🔕),解决了就(jiù )业,也为内地发(🔎)展提供了(le )一(🔀)个(gè )很好的契机,引入香(xiā(👚)ng )港的一些元(👾)素进来,比如(rú )鼓励港澳医(📓)师在内地执业(yè ),香(xiāng )港教育机构在内(🥩)地独(dú )立办(bàn )学等,既解决港澳的空间(🔛)(jiān )问题,也有助于倒逼国内(🖥)(nèi )深层(céng )次(👧)改革。
张燕生认为(wéi ),从(cóng )通(🈂)关便利化来(🎩)说,现(xiàn )在已(yǐ )经有了很大(🚵)的进步,比如(🗓)(rú )珠海、澳门之间采取(qǔ(🤠) )“合(hé )作查验(📍)、一次放行”的模式,取消了(🔖)两地口岸(à(🏪)n )之间的缓冲区,直接把两(liǎ(⛲)ng )个口岸连在一起。
一是海(hǎi )洋经(jīng )济,积(🔓)极推动路上科(kē )技下(xià )海,提升海洋经(💢)济的技术(shù )保障能力,通过(💦)产业的支(zhī(♟) )撑,成为国家重大战略保(bǎ(🃏)o )障实(shí )施区(🗒)。
“粤港澳大湾(wān )区的(de )创新就(🔑)在于‘一国(🌮)两(liǎng )制’,是在多个单独关(🈯)税(shuì )区之(zhī(🤫) )间建立起的合作,因(yīn )此,开(🦉)放是一个方(✂)面,便(biàn )利化是一个方面,但(🎰)是怎(zěn )么能够保证有序,我认为(wéi )才是(📅)(shì )更重要的。
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