从一个地(🌗)理的共(gò(🔹)ng )同(tóng )体(😎),向经济的共同(tóng )体(🛌)(tǐ ),再向社(📩)会的共(👽)同体(tǐ )转变。
而内地(📢)的制造(zà(⛴)o )业要转(🕤)型升级,占领(lǐng )更(gèng )广阔的市场,也要(🍽)(yào )走出去,需要更高的平台(tái )。
张燕生(🏯)认为,三个(⬛)(gè )极(jí )点实际上(💝)是粤港澳(🛺)(ào )大(dà )湾区的三个都市圈(🎌),一是港深(🍟)加上惠州、东(dōng )莞形成的(🐜)都市圈,主(👘)要面向(🕑)珠三角东岸(àn ),更多(😯)的是发挥(☔)好香港(🍠)的(de )金(jīn )融优势,香港(🏣)的国(guó )际(🍻)(jì )化、(💔)法制化、现代化(huà )的优势和(🚶)深圳的(🌦)创新(xīn )优势,辐射带动像东(dōng )莞(wǎn )、(🤘)惠州这个地区,在新一代电子信息技(🚐)术等(děng )领(🐏)(lǐng )域,形成一个具(👴)有(yǒu )世(shì(🗳) )界影响力的产业集(jí )群(qú(🥇)n );二是广(🔢)佛加上肇庆(qìng )形成的都市(⛽)圈,集合(hé(🚬) )广(guǎng )州(🐽)的商贸,佛山的(de )制造(⛲),肇庆的宜(🐂)居优(yō(🏸)u )势,共同构筑这个地(🐲)区成(chéng )为(🤚)(wéi )国际(🤮)商贸中心,成(chéng )为(wéi )综合交通(❤)枢纽,成(🐕)为(wéi )科技教育文化中心,而广佛肇与(🤚)港澳的合(🐆)(hé )作(zuò ),决定珠三角西岸(à(🔄)n )形成重要(😊)的装备制造业产(💮)(chǎn )业(yè )带(🥇);三是澳珠带动(dòng )中(zhōng )山(⛄)、江门形(🍖)成的都(dōu )市(shì )圈,主要立足(🌺)于绿色(sè(💓) )发展,旅(🥧)游休闲、文(wén )化(huà(🏢) )创意,以及(⛪)制造业(🌳)(yè )和服务业的深度(📎)融合(hé )发(👖)展。
因此(🛡),“无论从粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区的(🍔)四个中(💎)(zhōng )心(xīn )城市来看,还是七个(gè )节点城(🍫)市,彼此存(🈳)在(zài )较大差异。
实际上,目(mù(🕠) )前大湾区(🗡)内部发展(zhǎn )差距(🍃)依然较大(🌓),协同性、包容性有待加强(🌲),部(bù )分(fè(🛋)n )地区和领域还存在(zài )同(tó(🧤)ng )质化竞争(🚭)和资源(🎊)错配(pèi )现象。
此外,各(🐱)个城(chéng )市(😌)关注于(🙋)自身的发展(zhǎn )重点(🛣),特别是产(🎳)业方(fā(🥇)ng )面,希望国家能支持某一(yī )种(💲)(zhǒng )产业(🎫),某个产业集(jí )群(qún ),某一个项目在某(🎧)个(gè )地方(🔈)落地,明确每个(gè )地方的发(🦓)展方向。
“也(🔺)(yě )就是说,在香港(📎)的(de )优势领(😆)域,规划纲要将其放在一个(👝)重点位置(🚤)上(shàng ),而将广州、深圳放(fà(⏫)ng )在(zài )一个(🛠)配合的(🧀)角色。
除(chú )此之外,海(🏨)关和边检(🗑)(jiǎn )共用(❓)“一站式”电子(zǐ )验放(🈁)系统采集(🌊)的信息(🆖)(xī ),通过指纹和人脸识别系(xì(🎥) )统(tǒng )对(🙋)同一台出入境车(chē )辆(liàng )和驾驶员进(🚧)行同步验(😆)(yàn )证、自动放行等方式(shì(👀) );此外,内(🈂)地和港澳(ào )推(tuī(🔡) )行电子签(🔹)名证书等(děng )文件互认,一个(😵)文件只需(🧡)给海关审核一次就可(kě )以(📫)(yǐ ),这些都(👌)大大提(✔)高(gāo )了(le )通关的效率(🧖)。
按照“规划(🤚)纲要”,粤(🌷)港澳(ào )大湾区包括(🙇)香港特别(🐇)(bié )行(há(🛫)ng )政区、澳门特别行(háng )政区和广东省(🏃)广州市、深(shēn )圳(zhèn )市、珠海市、佛(🌑)山(shān )市(shì(🕚) )、惠州市、东莞市、中山(🕥)市、江门市、肇(zhào )庆市(简(🎑)称“珠三角(😫)九(jiǔ )市(shì )”)。
一旦合作,就(jiù )会(🧔)发挥强强(🎰)联合的综合优势。
Copyright © 2008-2018