在规划纲要中,首(🤽)要(🦎)的合(⏲)作就是(🔌)建设国际科(kē )技创新中心。
上海的科创中(zhō(⚫)ng )心(⏭)则更(🤹)加重视(😹)国际影响力,发挥上(shàng )海的影响(xiǎng )力,整合国(🍧)(guó(🎊) )际国(🐩)内(nèi )的(♑)创新资(zī )源,提升科(kē )创能力(lì )。
而珠三(sān )角(👪)九(🚄)市则(📣)发(fā )展(📘)不平(píng )衡,处于(yú )不同阶段,有的在(zài )工业化后(👷)(hòu )期(📉),有的在(🚞)创新经(jīng )济发展阶段,有的在服务经(jīng )济阶段,形成(📪)了(❣)一定(🏃)梯队。
张(⏱)燕生向《中国新闻周刊》介绍,从研发强度这一(📄)个(💴)指(zhǐ(😬) )标来看(🐘),在粤港澳大湾区,深圳的(de )研发强度是4.13%,2017年投入(🧢)(rù(💄) )创新(🔆)的(de )经费(😠)是900亿(yì )人民币,广(guǎng )州的研(yán )发强度是(shì )2.5%,超(🚛)过(🗑)了OECD的(🍄)(de )平均水(🏽)(shuǐ )平(2.4%)。
对此(cǐ ),香港科技大学校(xiào )长史维深(shēn )有(🌛)感触(🕒),他向《中(🤳)(zhōng )国新闻周(zhōu )刊》介绍,香港受(shòu )限于地域、历史等(♌)因素,经(🌚)(jīng )济形(🤫)态比较单一,大湾区的(de )建设可以让香港的创(👄)新(🎰)创业(🦆)(yè )在更(🈴)丰富健康的形态下发展(zhǎn ),有助(zhù )于科技初(🍰)创(🔩)企业(🥌)的成(ché(⏹)ng )长。
以(yǐ )港珠澳大(dà )桥为例,过(guò )去的重(chóng )点(🤓)是(🏷)建设(🍻)(shè ),今后(🚘)的重(chóng )点则是(shì )运营,如(rú )何让三地的车更便(🙁)(biàn )利(🏴)地通行(👓)(háng ),如何激发港澳单(dān )排车的用(yòng )桥热情,如何(🛢)为乘(🔩)(chéng )客提(🚿)供更好的服务,这些都(dōu )是软连接。
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