此前在规划编(biā(🍷)n )制过程中,粤港澳(à(🎣)o )三地对于自(🍰)身的(de )定(dìng )位尤为关(🕹)注,课(kè )题组(💹)副组长(⭕)、中国(guó )国(🐖)际经济交流中(zhōng )心(😌)(xīn )产业规划(🚺)部部长(zhǎng )王福强向(🌺)《中国新(xīn )闻周刊》介(👩)绍,香(xiāng )港此(🖍)前一直有较(jiào )大顾(🆙)虑,担心自己(🅿)(jǐ )的三大中心和航(🐤)空(kōng )枢纽地位被取(😠)代(dài ),而这一(⛰)定位是写(xiě )在香港(💯)基本法中,不(💂)能动摇。
在“规划纲要(💸)”中,香(xiāng )港、澳门、(🚅)广州、深圳(🍼)被定位为中(zhōng )心(xī(🥓)n )城市,“作为区(⛱)(qū )域发展的核心引(🍹)擎(qíng ),继续发挥比较(🐁)(jiào )优(yōu )势做(🎏)优做强,增(zēng )强对周(🐥)边区域发展(zhǎn )的辐(⏯)射带动作用(💳)”。
从物流和运输(shū )角(👟)度,广州和深(💧)圳(zhèn )的集装箱吞吐(🤛)量都(dōu )远超香港,主(🤢)要(yào )原因是(🎄)香港的航运(yùn )太过(🐺)昂贵,因此,从(🆘)规划而言,希(xī )望香(👍)港在航运方面(miàn )更(🗻)多转向租赁(🕛)、注(zhù )册、融资、(😂)保险(xiǎn )、仲(🤥)裁,即转向跟(gēn )航运(🌔)相关的现代服(fú )务(📐)业。
在张燕生(📩)(shēng )看(kàn )来,内地和港(⏱)澳(ào )发展的(🚛)不平衡(🕎),造(zào )成了三(🐆)道“关”的(de )存在。
四个中(📞)心(xīn )城市确(🎟)定后,规划(huá )通过三(🥜)个极点,将(jiāng )七个节(🎨)点城市带(dà(📳)i )动起来。
香港特区(qū(🐎) )政府尽管提(😃)出在2022年(nián ),研发强度(🔭)达到(dào )1.5%,但从投入来(🏑)看,也只有450亿(🖊)港元,不(bú )及深圳目(🌊)前的一(yī )半(🗄)(bàn )。
Copyright © 2008-2018