因此,“无(wú )论从粤港澳(ào )大湾区的四个中心城市(shì )来看,还是(shì )七个节点(🔅)城(chéng )市,彼(💥)此存在较(🍪)(jiào )大差异(🤵)。
科(kē )创如(😟)此,金(jīn )融(🤔)也是如此(👓)(cǐ ),在广东(🧣),间接金融(➗)比(bǐ )较强(✖),而直接金(🌭)(jīn )融比较(📰)弱,香港则强于(yú )直接金融。
从物流和运(yùn )输角度,广州(🐀)和(hé )深圳(😸)的集装(zhuā(🧕)ng )箱吞吐量(😟)都远超香(🤤)港,主要原(🤛)因是(shì )香(🍢)港的航运(yùn )太过昂贵,因此(cǐ ),从规划而(ér )言,希望香港在航运方(fāng )面更多转向(xià(🥕)ng )租赁、注(㊗)册(cè )、融(🏽)资、保险(❤)、仲裁,即(🎳)转(zhuǎn )向跟(🗣)航运相(xià(🌶)ng )关的现代(🧜)服(fú )务业(🧖)。
“香(xiāng )港在(✏)法律、知(💀)识产权保(🍀)护、国际金融方面的优势有(yǒu )目共睹,但(dàn )目前香港(💗)大(dà )部分(🥔)的科研主(👱)要(yào )集中(🙃)于各大(dà(🥗) )专院校,而(🆓)中游的技(🔘)术(shù )转移及下游(yóu )的工业创新(xīn )仍比较缓慢,政(zhèng )府除了要在(zài )中下游加大资(🔸)源投放,也(🍿)需要更加(😟)(jiā )积极与(📷)工商(shāng )界(🛍)对接,形成(🍍)一(yī )个完(🍞)整的科创(🕺)生态链。
“仅(📸)从科技(jì(🕤) )创新而言(🏝),粤港澳大湾区的发展也是不(bú )平衡的,但即使深圳有(yǒu )如此高(🏵)的研(yán )发(📁)强度,依(yī(📕) )然没有一(✉)所世界(jiè(🗣) )一流大学(👊),而香港有(📁)四所。
”张燕(yàn )生认为,未(wèi )来40年,中国(guó )应该更多地用好(hǎo )香港优势,以700万人口的香(🐗)港,带动(dò(✒)ng )7000万人口的(🐣)大(dà )湾区(🥩),从而(ér )辐(🥪)射撬动有(☝)着14亿(yì )人(🎹)口的中国(🏰)内地实现(🔃)国(guó )际化(🙁)、现代(dà(🕳)i )化和法制化(huà )。
“一个是代表国际先进规(guī )则的港澳自由市场制(😨)度(dù )体系(🍪),一个(gè )是(🍽)有中国特(🈴)(tè )色的社(🍝)会主义经(📰)(jīng )济制度(🉑),两(liǎng )种制度各有优劣,如何(hé )发挥两种制(zhì )度的优势,形成集合两种制(🎽)(zhì )度优势(🛫)的一(yī )个(🏹)大湾区治(🀄)理规则,这(💟)(zhè )是创新(🏉)的主(zhǔ )线(💘)。
张燕生(shē(👒)ng )表示,粤港(🏿)澳大(dà )湾(📆)区从表面(🕋)看是由四(😮)个(gè )中心城市和(hé )七个支点城(chéng )市构成的,其实是由三个都(dō(📖)u )市圈组成(📂),而三个都(🐾)市(shì )圈连(⛸)接的合(hé(🍇) )作点就是(🍏)港(gǎng )澳。
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