暴风来了
剧情简介
【我是一个贼】
而从金融角度，目前香港的金融更多的是财富管理，为最高端最高增值的一小部分人服务，从“规划纲要”角度，希望香港的金融今后能够转向更多为实体经济服务，为科技创新服务，为绿色发展服务，为普惠金融服务。
从物流和运输角度，广州和深圳的集装箱吞吐量都远超香港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希望香港在航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟航运相关的现代服务业。
区域发展空间面临瓶颈制约，资源能源约束趋紧，生态环境压力日益增大，人口红利逐步减退。
协同合作是规划的核心
张燕生认为，三个极点实际上是粤港澳大湾区的三个都市圈，一是港深加上惠州、东莞形成的都市圈，主要面向珠三角东岸，更多的是发挥好香港的金融优势，香港的国际化、法制化、现代化的优势和深圳的创新优势，辐射带动像东莞、惠州这个地区，在新一代电子信息技术等领域，形成一个具有世界影响力的产业集群；二是广佛加上肇庆形成的都市圈，集合广州的商贸，佛山的制造，肇庆的宜居优势，共同构筑这个地区成为国际商贸中心，成为综合交通枢纽，成为科技教育文化中心，而广佛肇与港澳的合作，决定珠三角西岸形成重要的装备制造业产业带；三是澳珠带动中山、江门形成的都市圈，主要立足于绿色发展，旅游休闲、文化创意，以及制造业和服务业的深度融合发展。
尽管目前中央和香港都在科创合作方面出台了许多政策，但在史维看来，大湾区各个城市不可单靠这些政策就完全自成一体，他建议在科创方面，各城市可以错位发展，资源共享，比如共建大湾区人才库等，形成一个竞争合作的良性体系。
按照规定，凡是能够通关的私家车和货车都可以上桥，但目前这部分车辆数量并不多。
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，这座经过6年论证，9年建设完成的跨海大桥，却因通车率不高而受到诟病。
以港珠澳大桥为例，过去的重点是建设，今后的重点则是运营，如何让三地的车更便利地通行，如何激发港澳单排车的用桥热情，如何为乘客提供更好的服务，这些都是软连接。
而从金融角度，目前香港的金融更多的是财富管理，为最高端最高增值的一小部分人服务，从“规划纲要”角度，希望香港的金融今后能够转向更多为实体经济服务，为科技创新服务，为绿色发展服务，为普惠金融服务。
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