“在一种此长(zhǎng )彼消的发展(🔣)过程中,由市(🕝)(shì )场主导自动(dòng )形成。
因(🏨)此,“无论(🐜)从粤(yuè )港澳(⏲)大湾区(qū )的四个中心城(🚃)市来看(✅),还(hái )是七个(🌴)节点(diǎn )城市,彼此存在较(🥇)大差异(🤤)(yì )。
协(📖)同合作(😃)(zuò )是规划的核心(xīn )
实际(💦)上,目(mù(💵) )前大(🐯)湾区内部发展差距依(yī )然较大(♿),协(xié )同性、(🤛)包容性有待加强,部分地区和(hé(🥛) )领域还存在(✊)同质化竞争和(hé )资源错配现(xià(🔽)n )象。
同时,在指(👆)导思想或(huò )推动理念上(🦂)(shàng ),过去(🔒)多是单一行(👗)政区的(de )规划,更多(duō )强调(🎙)发展,而(😟)此次规划是(🌈)(shì )跨区域跨制(zhì )度的规(🐺)划,更加(🕚)强调合作(zuò(🅿) )。
此外,各(gè )个城市关注于(🉑)(yú )自身(🖍)的发(🔰)展(zhǎn )重点,特别是产业方面,希望(🏽)国家能(📂)(néng )支(🥌)持某一种产业,某个产(chǎn )业集群(🤧),某(mǒu )一个项(🗡)目在某个地方落地(dì ),明确每个(📨)(gè )地方的发(🌡)展方向。
从物流(liú )和运输(🗞)角度(dù(💧) ),广州和深圳(😋)的集装箱吞(tūn )吐量都远(🧤)超(chāo )香(🐷)港,主要原因(🥕)是香港的(de )航运太过昂(á(😧)ng )贵,因此(👯),从规划而言(⏬),希望香港在(zài )航运方面(💚)更多(duō(📀) )转向(🔡)租赁、注册、融资、保险、仲(🌡)裁(cái ),即(🌃)转向(🕌)跟(gēn )航运相关的现代服务业。
此(🔸)前,在“十五”“十(⛎)一五”的规划(huá )中,都只是(shì )有一(🌋)段涉及港澳(👉)内容。
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