协同合作(zuò )是规(🖊)划(🐌)的核心(xīn )
张(zhāng )燕生表示(shì ),粤港(👪)澳大湾区(qū )从表面看是由(yóu )四(🎢)个中心(💅)城(chéng )市和七个支点城(ché(🧛)ng )市构(🌫)成(🍟)的,其实是由三个(gè )都市圈组(🖋)成(💚),而三个都市(shì )圈连接的合作(😃)点(🌸)(diǎn )就是港澳。
”张燕生认为(wéi ),未来(🎗)40年,中国(🌔)(guó )应该更多地用好香港(✍)优势(shì(🥠) ),以700万人口的(de )香港,带动(dò(🤧)ng )7000万人(🎎)口(🗿)的大湾区(qū ),从而辐射撬动有(🅾)着(🌇)14亿人(rén )口的中国内地实(shí )现国(🚫)际化(huà )、现代化和法制(zhì )化。
“粤(🌧)港澳(à(📎)o )大湾区的创(chuàng )新就在于(🤖)‘一(🙌)国(🍫)(guó )两制’,是在多个单独关(guā(🥍)n )税(🏄)区之间建立(lì )起的合作,因此(👪),开(❓)放是一(yī )个方面,便利(lì )化是一(🥁)个方(fā(🛢)ng )面,但是怎么能(néng )够保证(➿)有序,我(💔)认为才是(shì )更重要的。
从(🗒)(cóng )物(💦)流(🧗)和运输(shū )角度,广州和深(shēn )圳(🏊)的(🥞)集装箱吞吐量都远超(chāo )香港,主(🍚)要原因(yīn )是香港的(de )航运太过昂(🍺)贵,因此(⏱),从规划(huá )而言,希望(wàng )香(👂)港在(💛)航(😱)运方面(miàn )更多转向租赁、注(💲)册(🕝)、融(róng )资、保险、仲(zhòng )裁(cá(♓)i ),即(🚝)转向(xiàng )跟航运相关的现(xiàn )代服(🚳)务业。
“要(🦍)解决单一(yī )城市单元所(🐚)不能(né(🏁)ng )解决的问题,比如污染共(😮)(gòng )防(🏘)、(🕒)环境共治(zhì )、产业协作(zuò )等(👼),必(💁)须各方协(xié )商合作,携手共赢。
最(🚽)终(zhōng )也在深圳实现科(kē )研成果(🤨)的(de )转化(🐢)及项目孵化(huà )。
从这个角(🚪)度(dù )来(😋)讲,国家(jiā )终于认识到要用(yò(🖍)ng )好(👤)香港这一点。
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