而江(⛏)门(mén )、(🏺)肇庆、(🚳)佛山几(jǐ )个(🤾)城市则(🏓)为自(zì )己(jǐ(📛) )是否是辐射粤西的(👢)门户城市而争辩(bià(🖤)n )。
王福强认为,产(chǎn )业(😝)的定位不(bú )宜(yí )通(🍿)过规划纲要的(de )方式予以明确,而(ér )应让各地根(👶)据自(zì )己(jǐ )的现实(❌)基础,技术条件,结合(🍢)(hé )自身的谋划,市场(🤚)主体的参与度,以(yǐ(😊) )及国内外的(🙅)外(wài )部(💀)环境,形成自(🏍)(zì )身定(🌪)位。
这些合作(🛍)平台不(🈹)但支撑(😟)了(le )港澳的发(🕳)展,解(jiě(💢) )决了就业,也(😎)(yě )为(wéi )内地发展提(🍻)供了一个很好的契(🧘)机,引入香港的一些(😜)(xiē )元(yuán )素进来,比(bǐ(💘) )如(rú )鼓励港澳医师在(zài )内地执业,香港教(jiāo )育(📈)机构在内地独(dú )立(🌔)(lì )办学等,既解(jiě )决(🍽)港澳的空间问(wèn )题(🎣),也有助于倒逼国内(🐊)深层次改革(🏮)(gé )。
张燕(🕰)生习惯于(yú(🔆) )从三个(😙)指标评估(gū(🐷) )一个地(💹)区的创(🔚)新力,一是看(📭)创新的(🕊)(de )投入,即研发(🔜)强(qiáng )度,也就是全(quá(🐯)n )社(shè )会研究与试验(🦅)经费支出占GDP的比例(🐙);二是看产出,也(yě(🥒) )就(jiù )是创新投入所(suǒ )带来的发明专利(lì )申请的增长和授权(quán )的(🅱)增长;三是看(kàn )影(🔮)(yǐng )响,看全员劳(láo )动(〰)生产率的增长(zhǎng ),看(🔉)全要素生产力的增(🕴)长,以及科(kē(🗞) )技(jì )进(✌)步贡献率的(🍓)(de )增长。
2018年(🤼)10月23日,港(🤰)珠澳(🛰)大桥正(➖)式开通(🚛),这座经过6年(🦒)(nián )论证,9年建设完(wá(🚛)n )成的跨海大桥(qiáo ),却(💙)因通车率不高而受(🥕)到诟病。
粤港(gǎng )澳大(🙅)湾区的科创(chuàng )中(zhōng )心则定位为协(xié )同创新,重点就(jiù )要利用好港(🛌)澳的创(chuàng )新资源,整(🌾)合国(guó )际(jì )的产业(🎐)资源,因此,除了地域(🦖)(yù )的协同以外,还有(🍞)创新链条的(😟)协同(tó(💝)ng )。
上海的科创(🌊)中(zhōng )心(⬜)则更加(🛺)重视(⛩)国(guó )际(⏺)影响力(🍻),发挥上海的(👁)影响力,整(zhěng )合国际(🅿)国内的创(chuàng )新资源(🐙),提升(shēng )科(kē )创能力(⏫)。
除此之外,海关和边(🌓)检共(gòng )用“一站式”电(diàn )子(zǐ )验放系统采集(jí )的信息,通过指(zhǐ )纹和(🎭)人脸识别系统(tǒng )对(🚵)同一台出入境(jìng )车(🔳)(chē )辆和驾驶员进(jì(👯)n )行同步验证、自(zì(🔨) )动放行等方(🚭)式;此(🐍)外,内地和港(🚑)澳(ào )推(🤳)(tuī )行电(🦉)子签(📇)名证(zhè(⬆)ng )书等文(🚍)件互认,一个(👵)文件只需给海关审(🧚)核一次就可(kě )以,这(🛣)些都大大(dà )提高了(😧)通关的(de )效(xiào )率。
在合(😼)作发展的主题之下,创新(xīn )发展是粤港澳大(dà )湾(wān )区的主线。
香(xiā(🔰)ng )港经济增长缺乏(fá(🏎) )持续稳固支撑,澳(à(😭)o )门经济结构相对(duì(🛋) )单(dān )一、发展资源(👧)(yuán )有限,珠三(🐮)角九(jiǔ(👯) )市市场经济(⚓)体制有(🧝)待完善(🧑)。
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