“所谓的要素自(zì )由流(🍚)动,是(shì(🎱) )在‘一国两制’的条件下(🔁)(xià )自由流动,是(📟)在多个关税区的框(😀)架下(xià )自由流(🐆)动,一定是有界的。
此(😹)前,在(zài )“十五”“十(🗾)一五”的规划中,都只(🦗)(zhī )是有一段涉(🌠)及港澳内容。
而这次(🆓)是将(jiāng )港澳统(🌼)一放在规划方案的(🚶)(de )规划范围内(nè(🍌)i ),体现了中央(🗡)深入推(🐹)动港(gǎng )澳融合(❇)发展(zhǎn )大局(🐂)的导向(🙉)。
而这次是将(jiāng )港澳统一放(🍖)(fàng )在规(🚞)划方案的规划范围内(nèi ),体(♏)现了中央深入(🤚)推动港澳融合发展(🚇)(zhǎn )大局的导向(📹)。
“香港在法律、知识(⏳)产(chǎn )权保护、(🕸)国际金融方面的优(🥎)势有目共(gòng )睹(🚤),但目前香港大部分(✳)的(de )科研主要集(🚃)(jí )中于各大专院校(🐶),而中游(yóu )的技(🕳)术转移(yí )及(🕵)下游的(🧖)工业创新仍比(🐚)较(jiào )缓慢,政(🛸)府(fǔ )除(⛑)了要在中下游加大资源(yuá(🥐)n )投放,也(🕜)需(xū )要更加积极与工商界(👆)对接(jiē ),形成一(🏊)个完整的科创生态(🕡)链。
极点(diǎn )带动(🥇),轴带支撑
张燕生向(🛒)《中国新闻(wén )周(🗂)刊》介绍,从研发强度(👼)这一个指标(biā(🤶)o )来看,在粤港澳大湾(🕐)区,深圳的研发(🗒)(fā )强度是4.13%,2017年投入创(😎)新的经(jīng )费是(🎣)900亿人民(mín )币(👐),广州的(🕵)研发强度是2.5%,超(🛵)过了OECD的平(pí(🤭)ng )均水平(⤴)(2.4%)。
以港珠澳大桥为(wéi )例,过去(🤫)的(de )重点(😉)是建设,今后的重点(diǎn )则是(🙄)运营,如何让三地的车更便利地(dì(🦑) )通行,如何激发(🌝)港澳单排车的用桥(🍪)热(rè )情,如何为(📋)乘客提供更好的服(🕡)务,这(zhè )些都是(🕙)软连接。
区域发展(zhǎ(🔔)n )空间面临瓶(pí(📌)ng )颈制约,资源能源约(🏇)束趋(qū )紧,生态(📖)环(huán )境压力日益增(🍿)大,人口红(hóng )利(⬆)逐步减退(tuì(🍉) )。
一旦合(💅)作,就会发挥强(qiáng )强联合的(🏚)综(zōng )合(🐟)优势。
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