按照规(🕍)(guī )定(💆),凡(🐅)是能够通关的(de )私家车和货(🎑)车(chē(🎈) )都(👤)可以上桥,但目(mù )前这部分(🔀)车辆(🐑)数(shù )量并不多。
一(yī )旦合(hé )作(😅),就会(💰)发挥强(qiáng )强联合的综合(hé )优(🦀)势。
除(📗)此之外,海关和边检共用(yòng )“一(🐘)站式(⏸)”电子验(yàn )放系统采集的信(xì(🖤)n )息,通(💊)过指纹(wén )和人脸识别系统对(🎃)(duì )同一台出入境车(chē )辆和(🔹)驾驶员(🅾)进行同(tóng )步验证、自动放(👫)(fàng )行(🧀)等(🧐)方式;此(cǐ )外,内地和港澳(🍒)推行(👷)(há(🥩)ng )电子签名证书(shū )等文件互(🔧)认,一(🛺)个(gè )文件只需给海关(guān )审核(🦖)一次(🏢)就可以,这些都大大提高(gāo )了(🔽)通关(🛫)的效率(lǜ )。
在“十二五”“十三五”的(🔻)时候(🕘)(hòu ),将港澳做成专门(mén )的一章(🍛)。
在他(⛸)看(kàn )来,大湾区的(de )基色是蓝色(⏩),21世纪(jì )海(hǎi )上丝绸之路的(🐈)(de )基色也(🆗)是蓝色,中(zhōng )国必须实现从(🥄)一(yī(📜) )个(🎨)陆权国家走(zǒu )向海(hǎi )权国(🔖)家的(🥀)转(🈺)变。
目前,为了有(yǒu )效拓展港(🔐)澳的(💙)发展(zhǎn )空间,珠海的横(héng )琴、(🌋)广州(🍵)的南沙和(hé )深圳的前海,三(sā(🤰)n )个自(🈂)贸区都为(wéi )港澳提供了多元(😠)的(de )物(🍡)理载体,珠三(sān )角九市为港澳(🤔)提供(🍒)(gòng )了若干平台,包(bāo )括飞地、(🔢)园区(qū )等,支撑港澳的再工(🐗)(gōng )业化(😪)。
“也就(jiù )是说,在香港的优(yō(🤟)u )势领(🎗)域(🍠),规划纲(gāng )要将其放在一(yī(🖨) )个重(⛷)(chóng )点位置上,而将(jiāng )广州、深(🎶)圳放(💶)(fàng )在一个配合的角色(sè )。
“要解(🛹)决单(🍉)一(yī )城市单元所不能解(jiě )决(🍳)的问(📣)题,比如(rú )污染共防、环(huán )境(🦏)共治(🎦)、产业协作(zuò )等,必须各方协(🤗)(xié )商(🖖)合作,携手共赢(yíng )。
”王福强说,也(🕠)正因为如此(cǐ ),在规划纲要(🆒)中,只(zhī(👉) )对四个中心城(chéng )市予以定(🙆)位,对(🧛)于(🆖)(yú )其他各节点城市(shì ),只是(🏸)从总(🧘)体(tǐ )上指(zhǐ )出了一个方向,并(🔜)没有(🥂)强制要(yào )求珠江东岸一定是(🤼)(shì )以(👼)电子信息产业(yè )为主,珠江西(🧦)岸一(⭐)(yī )定是先进装备制(zhì )造业为(❔)主,“规(💈)划纲要”中作出(chū )这样的安排(⬆)也是(🐃)(shì )考虑与广东省现有(yǒu )的产(🤮)业规划进行(háng )衔接。
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