而(ér )香(😮)港(⏸)(gǎ(🥥)ng )的(🌟)研(👅)发(🎪)强(🗨)度只有0.76%。
这些合(hé )作平台不但支撑了港澳(ào )的发展,解决了就(jiù )业,也(yě )为内(🚲)(nè(🏸)i )地发展提供了一个(gè )很好的契机,引入香港的一些(xiē )元素(✍)进(🍇)来(🔸),比(🏄)如(✊)鼓(🎰)(gǔ(🖋) )励港澳(ào )医师(shī )在内地执业,香港(gǎng )教育机构在内地独立办学(xué )等,既解(⛸)决(🤟)港(♍)澳的空间(jiān )问题,也有助于倒逼国内深层(céng )次改革。
王福强(🍒)认(⏯)为(🤛),粤(🔼)(yuè(🍉) )港(🌒)澳(ào )大湾区的国际科技(jì )创新中(zhōng )心和北京、上海的科创(chuàng )中心不同,北(📹)京(🚨)的(de )科创中(zhōng )心更(gèng )加重视原始创新,因为有大院大所,有很(⚓)好(🔡)的(🗂)国(🤷)(guó(🕯) )家(🏓)级(🙈)科创资源。
四(sì )个中心(xīn )城市(shì )确定后,规划通过(guò )三个极点,将七个节点(👗)城(🎣)(ché(🔺)ng )市带(dài )动起来。
而从未来(lái )的愿景(jǐng )来看,大湾区将实现从(〰)(có(🆕)ng )行(🕜)政(🙉)区(🥠)域(⛲)发展的模式,向(xiàng )功能(néng )区域发展模式转变(biàn )。
粤港(gǎng )澳大湾区作为中国改(✂)革(🛏)(gé(🚤) )开放的最前端,通(tōng )过粤港(gǎng )澳三(sān )地携手,借助集装(zhuā(🔁)ng )箱(😴)吞(🥔)吐(🤘)量(💷)世(📞)界(🍮)排名第三、第六(liù )和第七的三大港口(kǒu ),形成(chéng )合力(lì ),在代表中国参与(🧟)(yǔ(🎦) )国(⏱)际航运体系改革的过程中,发出大湾区的声音(yīn ),参与(yǔ )国(🧘)际(🍮)海(🎾)事(💶)行(🖐)业(🛫)规则的制(zhì )定,国际航运体系规则的(de )制定(dìng ),“我们所争取和(hé )对标的(de ),应该是(🐫)伦(🥡)敦(🔤),是赫尔(ěr )辛基,是哥本哈根(gēn ),至少(shǎo )是新(xīn )加坡,推动国(🌫)际(⏺)海(📙)(hǎ(📮)i )洋(💬)国(🍿)际(🕘)航运规则体系的重塑,由一个搬运工成为(wéi )规则的(de )制定(dìng )者。
这些合作平(✅)台(🐤)(tá(🐷)i )不但支撑了港澳的发展,解决(jué )了就业,也为内地(dì )发展提(🚕)(tí(🎐) )供(🤾)了(🚄)一(🌺)个(😬)很好的契机,引入香港的一些元素进来(lái ),比(bǐ )如鼓励港澳医师在(zài )内地执(♟)(zhí(🐙) )业(🥩),香港教育机构在内(nèi )地独立办学等,既(jì )解决港(gǎng )澳的(🌅)(de )空(🔞)间(🐔)问(🛎)题(🏿),也(🍃)有(😬)助(zhù )于倒逼(bī )国内深层次改革。
之所(suǒ )以这样定位,在张(zhāng )燕生看(kàn )来,香港(🌅)正(🥁)面临着一系(xì )列发展的短板,亟待转型。
此(cǐ )外,从产业来看(🐫),香(🔛)港(🐕)现(🌠)(xià(☝)n )代(😞)服务业虽发达,但制(zhì )造业空心化,澳门则是产(chǎn )业结(jié )构单一,随着周边(biā(🍞)n )其(🤠)他(⛲)国(guó )家博彩业的逐渐放开,势必会遭到巨大冲击。
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