从(🔔)物流(liú(👎) )和运输(⤵)角度(dù ),广州和深(shēn )圳的集装箱(xiāng )吞(🎓)吐量都(🖐)远(yuǎn )超(🥍)香港,主(zhǔ )要原因(🔪)是香港的航运太过(🚞)昂贵,因(🗒)此,从规划而言,希望香港(😵)在航运方面更多转(♎)向租赁(🍳)、注册、融资、保险、(📆)仲裁,即转(zhuǎn )向跟航(🐁)运相(xià(⛅)ng )关的现代服(fú )务业(yè )。
在(🤗)规(guī )划纲(gā(⤵)ng )要中,首(🗯)要(yào )的(🚐)合作(zuò )就是(shì )建设国(guó )际科技创新(🆘)(xīn )中心(🐩)。
张燕(yà(🏟)n )生向《中国(guó )新闻周刊》介绍,从研(yán )发(🏇)强度这(🤟)一(yī )个(🐸)指标来看(kàn ),在粤(♊)港澳(ào )大湾区,深圳(💚)的研发(📣)强度是4.13%,2017年投入创新的经(👤)费是900亿人民币,广州(🐹)的研发(🐈)强度是2.5%,超过了OECD的平均水(🚖)平(2.4%)。
香港特区政府尽(🏂)管提出(🖲)在2022年,研发强度达(dá )到1.5%,但(🧙)从投(tóu )入来(lái )看,也(📒)(yě )只有(🚑)(yǒu )450亿港元(yuán ),不(bú )及深圳(🎃)(zhèn )目前的一(🥝)半(bàn )。
香(🎶)港是国(🏳)(guó )际化的,是(shì )低税率的,商品供给是(🛒)(shì )有限(💰)的,如(rú(📅) )果取消海关(guān ),势必造成(chéng )走私泛滥(🐋)。
对此,香(📙)港科技大学校长史维深(🤢)有感触,他向《中国新(🚄)闻周刊(🐮)》介绍,香港受限于地域、(🉑)历史等因素,经济形(🐿)态比较(🔮)单一(yī ),大湾区的(de )建设(shè(🔳) )可以让(ràng )香港(gǎng )的(🍛)创新(xī(🔽)n )创业(yè )在更丰(fēng )富健(jià(㊗)n )康的形(xíng )态(⚪)下发展(❗),有助于(🛍)科技(jì )初创企业的(de )成长。
按照(zhào )“规划(🚽)纲要(yà(⛳)o )”,粤港澳(🐺)(ào )大湾区包括(kuò )香港特别行(háng )政区(📵)、澳门(🐘)特别行政区和广东省广(🚌)州市、深圳市、珠(📠)海市、(💑)佛山市、惠州市、东莞(📆)市、中山市、江门(〽)市、肇(🥨)庆市(简称“珠三角九市”)。
因(⛸)此,“无论(lùn )从粤港(gǎ(🐓)ng )澳大(dà(🐻) )湾区的(de )四个(gè )中心城(ché(📜)ng )市来(lái )看,还(🏺)(hái )是七(🏻)(qī )个节(🖼)点(diǎn )城市,彼此(cǐ )存在较大差(chà )异。
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