张燕(yà(🛰)n )生习惯于从(😞)(cóng )三个指标(🌟)(biāo )评估一个(➖)地(dì )区的创新力(lì ),一是看创新的投入(rù ),即研发强(qiáng )度,也(🤝)就是全社会(🧚)研究与试验(⏫)经(jīng )费支出(🦇)占GDP的(🏀)(de )比例;(🕒)二是(😏)(shì )看产(🗂)出,也就是创(⏩)新(xīn )投入所(🤹)带来(lái )的发明专利(lì )申请的增(zēng )长和授权的(de )增长;三是看影响,看全(🍎)员劳动(dòng )生(🍊)产率的增(zē(⬅)ng )长,看全要素(🎲)生产(😶)力的增(👺)长,以(yǐ )及科(🌔)技进步(bù )贡(💫)献率的增(zēng )长。
粤港(gǎng )澳大湾区的(de )科创中心则(zé )定位为协同创新,重(chó(🆘)ng )点就要利用(😅)(yòng )好港澳的(🔊)创新资源,整(😍)合国(💑)际的(de )产(🥥)业资(🈵)源,因此(🔐),除了(le )地域的(🏣)协(xié )同以外(🍕),还(hái )有创新链条(tiáo )的协同。
这(zhè )11个城市,通过陆海以(yǐ )及公(⛺)路、铁路、(🏵)高铁、机场(🎑)所形(xíng )成了(🌪)轴带的(de )支撑(🆗)作用(🍣),辐射粤(✴)西(xī )粤东粤(🦀)北地(dì )区和(🥎)9+2城市周(zhōu )边地区的辐(fú )射,最终(zhōng )通过整个粤(yuè )港澳大湾区向东南亚(🚀)地区辐射。
此(🎓)前,在“十五”“十(💻)一五”的规划(🕞)中,都(🔈)(dōu )只是(🚽)有一(🗳)段(duàn )涉(🔑)及港澳内(nè(💐)i )容。
对标(biāo )借(😕)鉴香港,更多的是联(lián )合香港的优势一块向(xiàng )外走,作为(wé(🛫)i )“一带一路”的(🍴)重要支撑。
张(😥)燕(yàn )生认为(😓),在(zài )粤港澳(😡)大湾(🎟)区内有(🔍)三(sān )道“关”,一(🕵)道是物理(lǐ(🚕) )的“关”,即海关;一道是信息(xī )技术的“关”;还有一道是规则(zé )的“关”。
实际(💆)上,目前大湾(🌲)区内部发展(⛴)差(chà )距依然(🕗)较大(🦑)(dà ),协同(💔)性、包容性(🥁)有(yǒu )待加强(📘),部(bù )分地区(🦃)和领(lǐng )域还存在同质化竞争(zhēng )和资源错配(pèi )现象。
而这次(🌻)是将港澳统(🚳)一放在(zài )规(✔)划方案的(de )规(🚧)划范围内,体(🦊)现了(🏔)(le )中央深(🎸)入推(tuī )动港(🛩)澳融合(hé )发(🌶)展大局的(de )导向。
在(zài )张燕生看来(lái ),内地和港澳发展的不平衡,造(zào )成了(🛴)三道“关”的存(🖋)在。
而香港的(⏬)研发强度(dù(🚚) )只有(🗳)0.76%。
Copyright © 2008-2018