造成(🏚)这种现象的(📫)原(➖)因(yīn ),主(zhǔ )要(yào )是因为(⛄)港珠澳大桥(🥅)横(🚮)跨三地,涉及三个(gè )海(hǎi )关,三种制度(🦍),尤(🦕)其是港澳与内(nèi )地车(🌑)(chē )辆(liàng )通行(🤷)规(🔗)则不一致。
目前,为了有效拓展(zhǎn )港(gǎ(🛒)ng )澳的发展空间,珠海的横(🥊)琴、广(guǎng )州(👧)的(⌛)(de )南(nán )沙(shā )和深圳的前(🎤)海,三个自贸(🥁)区(🏂)都为(wéi )港澳(ào )提(tí )供了多元的物理(🗻)载体,珠三角九市为港(gǎ(📸)ng )澳(ào )提供了(📱)若(🕥)干平台,包括飞地、园(🌰)(yuán )区等(děng ),支(📓)撑(🏌)港澳的再工业化。
而江门、肇庆、佛(🐢)(fó(🛂) )山几个城市则为自己(💖)是否是辐射(😼)(shè(🥙) )粤西(xī )的(de )门户城市而争辩。
王福强认(🔨)为,以行政(zhèng )为(wéi )主导的(🌞)经济发展模(🍡)式(🛑),客观造成(chéng )了内(nèi )地(⛷)(dì )区(qū )域分(😬)割(👭),无法形成统一市场,不(bú )但是(shì )内(nè(💦)i )地与港澳的要素流动存(🏅)在障碍,珠三(🗾)角(🈯)(jiǎo )九(jiǔ )市之间也存在(🌍)要素流动的(🏴)障(🍎)碍。
在粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区发展战略研(🚎)究(📉)课题组副组长王(wáng )福(💅)(fú )强看来,规(🈲)划(🕛)纲要是一个跨越制(zhì )度的(de )规(guī )划,是(🕉)首次由国家规范性文件(🍱)进行两种(zhǒ(🔝)ng )制(🎟)(zhì )度的规划,也是首次(🍥)将港澳放进(🖐)(jì(🏝)n )规划(huá )之(zhī )中。
中共中央总书记、国(🧑)家主席习(xí )近平(píng )曾(cé(🔡)ng )说过,建设大(💳)湾(🎀)区的关键在于创新。
尽(😱)(jìn )管(guǎn )目前中(🖤)央和香港都在科创合作方(fāng )面出(chū(⛑) )台(⏳)(tái )了许多政策,但在史(🚯)维看来,大湾(🕓)区(🎂)各(gè )个(gè )城市不可单靠这些政策就(🚭)完全自(zì )成一(yī )体(tǐ ),他(🍽)建议在科创(🎠)方(🔈)面,各城市可以错位(wè(🏐)i )发(fā )展,资源(🤒)共(📓)享,比如共建大湾区(qū )人才(cái )库(kù )等(✋),形成一个竞争合作的良(🎶)性体系(xì )。
粤(📈)(yuè(🙉) )港(gǎng )澳大湾区的科创(⏳)中心则定位为(💲)协同创新(xīn ),重点就要利用好港澳的(🎇)创(💶)新资源(yuán ),整(zhěng )合(hé )国(🐍)际的产业资(🌿)源(📓),因此,除了地域的协(xié )同(tóng )以外,还有(🤙)创新链条的协同。
从(cóng )现(🏷)代(dài )产(chǎn )业(👊)体(🔹)系来说,就会形成一种(📏)相互支撑、(😙)相(🍖)(xiàng )互协作的局面,比如香港的现代(dà(🅰)i )服(🦁)务(wù )业(yè )必须依托内(🐷)地的制造业(🗨)基(💸)础,才能(néng )发挥(huī )其(qí )优势。
实际上,目(🕕)前大湾区内部发展(zhǎn )差(chà )距(jù )依然(🔨)较(💏)大,协同性、包容性有(🧙)待(dài )加强(qiá(🏥)ng ),部(💘)分地区和领域还存在同质化竞争和(📀)资(zī )源(yuán )错配现象。
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