在“规划纲要”中(zhōng ),香港、澳门、广州(zhōu )、(👴)深圳被(➗)定位为(🈺)中心(xīn )城(💆)市,“作为区域发展的核(hé )心引擎,继(👳)续发挥(🚔)比(bǐ )较(🐨)优势(shì )做(🕸)优做强,增强对周(zhōu )边区域发(fā )展(🚀)的辐射(😛)带(dài )动(🐪)作用”。
这11个城市,通过(guò )陆海以及公路、铁路(🌤)(lù )、高(⏭)铁、机(🌾)场所形成(chéng )了轴带(dài )的支撑作用,辐射粤(yuè(🌆) )西粤东(👇)粤(yuè )北(🦊)地区和(👂)9+2城(chéng )市周边(biān )地区的辐射,最终通(tōng )过整个(🥔)粤港澳(😳)大湾区(🏏)(qū )向东南(🖌)亚地区辐射。
此前在(zài )规划编制过(💎)程中,粤(🎉)(yuè )港澳(🐱)三地(dì )对(🐌)于自身的(de )定位尤(yóu )为关注,课题组(👊)副组(zǔ(🔈) )长、中(😆)国(guó )国际经济交(jiāo )流中心产业规划部部长(💽)王福(fú(😍) )强向《中(😼)国新闻周刊(kān )》介绍,香港此前一(yī )直有较(jià(🆚)o )大顾虑(🌲),担心自(🗒)己的(de )三(🥒)大中心(xī(🤣)n )和航空枢纽(niǔ )地位被(bèi )取代,而这(🏎)一定位(🔩)是(shì )写(💵)在香港基(🐝)本法中,不能动摇。
而这次是(shì )将港(🚨)澳(ào )统(👵)一放在(🦃)规划方案(🔩)的(de )规划范围(wéi )内,体现了(le )中央深(shē(💊)n )入推动(📰)港澳融(🐺)合发展(zhǎn )大局的导(dǎo )向。
而珠三(sān )角九市则(♌)发展不(😌)平衡,处(👐)于(yú )不同阶段,有的在工(gōng )业化后期,有的在(🎿)创(chuàng )新(🍎)经济(jì(🚈) )发展阶(👒)段,有的在(🐗)服(fú )务经济阶(jiē )段,形成了(le )一定梯(🕞)(tī )队。
粤(🍫)港澳大(🕷)湾区的(de )科(🚨)创中心则定位为协(xié )同创新,重点(🌛)就要利(📹)(lì )用好(📪)港(gǎng )澳的(🌽)创新资源,整合(hé )国际的产(chǎn )业资(🐼)源,因(yī(🎴)n )此,除(chú(🥁) )了地域的协同以外,还有创新(xīn )链条的协同(🚟)(tóng )。
从物(🈶)流和运(🎑)输角度,广州(zhōu )和深圳的集装箱吞吐(tǔ )量都(😕)远超香(🎖)港,主要(📄)(yào )原因(🕖)是(shì )香港(🤞)的航运太过昂贵(guì ),因此,从规划而(🧦)言(yán ),希(🔓)望(wàng )香(🤾)港在航运(🧒)方面更多(duō )转向租赁、注册、融(🧀)(róng )资、(🔈)保险、(📙)仲裁,即转(🎆)向跟(gēn )航运相关的现代服务(wù )业(🧝)。
中共中(🏟)央总书(🗡)记(jì )、国家(jiā )主席习近平曾说过,建设大湾(✳)(wān )区的(🤷)关键在(➰)(zài )于创新。
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