在(zài )规(🥃)划纲要中,首要的(de )合作就是(❔)建设国际科(🏟)(kē )技创新中(zhōng )心。
之所以(yǐ(💈) )这样定位(wè(🌈)i ),在张燕生(shēng )看来,香(xiāng )港正(🧟)面临着(zhe )一系(🥔)列发(fā )展的短板,亟待转型(🥡)。
造成这种(zhǒ(🎇)ng )现象的原因,主要是(shì )因为(🏃)港珠澳大桥(🌀)横跨(kuà )三地,涉及三个海关(🥎)(guān ),三种制度(🌚),尤其是(shì )港澳与内地车辆(🈚)通行(háng )规则(🏃)不一致。
张燕生(shēng )认为,三个(🏆)极(jí )点实际上是粤港澳大(🕎)(dà )湾区的三(📿)个都市圈,一是港深(shēn )加上(🔔)惠州、东莞(😌)形成(chéng )的都市圈,主要面向(🔞)(xiàng )珠三角东(😦)岸(àn ),更多的(de )是发挥好香(xiā(📔)ng )港的金融优(🏃)势,香港(gǎng )的国际化、法制(⛪)化、现代化(⛩)的优势和深圳(zhèn )的创新优(🏁)势,辐射带(dà(🥊)i )动像东莞、惠州这个(gè )地(🐝)区,在新一代(😸)电子(zǐ )信息技术等领(lǐng )域(🏳),形(xíng )成一个具有世(shì )界影(🔥)响力的产业(🎒)集群(qún );二是广佛加上肇(🏹)庆(qìng )形成的(🍇)都(dōu )市圈,集合(hé )广州的商(⛩)(shāng )贸,佛山的(🐊)(de )制造,肇(zhào )庆的宜居优(yōu )势(✌),共同(tóng )构筑(👲)这个地(dì )区成为国际商贸(🌩)中心(xīn ),成为(❔)综合交通枢纽(niǔ ),成为科技(🤐)教育文化(huà(🗒) )中心,而广佛肇与港(gǎng )澳的(🥝)合作,决定珠(🤢)三(sān )角西岸形成重要的装(🥞)(zhuāng )备制造业产业(yè )带;三(🥔)(sān )是澳珠带(👂)动中(zhōng )山、江门形成的都(🙎)市(shì )圈,主要(🌄)立足于绿色(sè )发展,旅(lǚ )游(♋)休闲、文(wé(🌊)n )化创意,以及制造业(yè )和服(🌩)务业(yè )的深(🔆)度融合(hé )发展。
从空间的布(🌩)局(jú )来看,如(🍰)何让三个都(dōu )市圈,对外对(⏰)标国际(jì )的(🍪)三个一流湾区,对(duì )内形成(⚓)三个交错的(🥣)城(chéng )市群,与港澳开展合(hé(🍛) )作,是规划空间布局(jú )的逻(🔍)辑所在。
区域(🚟)发展空间面临瓶(píng )颈制约(🕸),资源能源约(➿)(yuē )束趋紧,生态环境压(yā )力(🧠)日益增(zēng )大(🐎),人口红(hóng )利逐步减(jiǎn )退。
此(🕊)前,在“十五(wǔ(⛅) )”“十一五(wǔ )”的规划中,都只是(♓)(shì )有一段涉(🍽)及港澳内容(róng )。
香港经济增(🌗)长缺乏(fá )持(🗣)续稳固支撑,澳门(mén )经济结(😂)构相对单一(📝)、发展资源有限,珠三(sān )角(🐰)九市市场经济体制(zhì )有待完善。
Copyright © 2008-2018