此外,去年(🐨),欧(🍫)洲西部和(hé )中国(💍)西部(🖖)的双西高(gāo )速公路全(🍖)线(🔍)贯通,促进了欧亚各国(🆓)互(hù )联互通。
这也为中(🚚)(zhō(🍨)ng )欧卡航的运营铺好(hǎ(🛂)o )了路,使得中欧公(gōng )路(😌)运(💚)(yùn )输(shū )最快可以在(zà(🏷)i )12天内(nèi )抵(dǐ )达,给货物(💎)量有限(xiàn )但对时效有要(😢)求的(de )企业提供了一种(💠)更(gèng )灵活便捷的运输方(💈)(fāng )式。
跨境电商和(🌖)物(wù(💜) )流行业资深专家、中(♉)国(🎆)跨境电商应用(yò(🏿)ng )联盟(🌆)副秘书长付大(dà )毛补(🌖)充(🚎)说道,国内(nèi )已经有35个(🐲)跨境电商(shāng )试点城市(💃),而(❓)开通(tōng )中欧班列(铁路(🐛))的只(zhī )有义乌等少数(🛄)几(🐬)个(gè ),许(xǔ )多城市必须(🚙)经(jīng )第三(sān )地(dì )中转(🐥)才可出口或(huò )进(jìn )口,很(🥠)不方便;中(zhōng )欧卡航(👭)可以直接点(diǎn )对点运输(📘)至各试点(diǎn )城市(🐋)的保(🚽)税区,时(shí )效更快、成本(🧀)更低(dī )。
选择海运(😽),运输(🗒)(shū )价格实惠,但时间(jiā(🌵)n )太(🕴)长,到上海大约(yuē(😉) )需要(🖋)42天以上;选择(zé )铁路(💸),货(😉)量太少不(bú )受理,办理(🧜)文件太(tài )多太琐碎…(🥨)…(🅿)曾经(jīng ),上海企业面对(🚍)中(zhōng )欧一(yī )周或一个(👲)月多(duō )的运(yùn )输(shū )周期(➡),并没有更多(duō )的选择(🌐)。
欧洲到上(shàng )海的“卡航”正(⏳)式(shì )启航
27岁的张林选(👖)择(zé )辞掉深圳工厂流水(🍭)(shuǐ )线工作回到长(🦔)沙做(🐜)(zuò )外卖骑手。
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