“要解决(jué )单一城(🏤)市单(dān )元所不能解(🕢)(jiě(💫) )决的问题,比如污染共(gò(🎓)ng )防、环境共(gòng )治、产(🐙)业协(xié )作等,必须(xū )各方(🐵)协商合(hé )作,携手共(gò(🔟)ng )赢。
在“规划纲要”中,香港(🍔)、(🎧)澳门、广州、深圳被(🕜)定位为中心城市,“作为(🥪)区(🥐)域发(fā )展的核心引(yǐ(🤚)n )擎,继续发(fā )挥比较(🏭)优(🔨)势(😄)做(zuò )优做强,增(zēng )强对(📕)周边区(qū )域发展的(🐈)辐(🔩)(fú )射带动作用(yòng )”。
“所谓(wè(🏉)i )的要素自由(yóu )流动(📚),是(🐟)在(zài )‘一国两制(zhì )’的(💋)条件下(xià )自由流动,是(👘)在多个关(guān )税区的框架(🏦)(jià )下自由流动(dòng ),一定(🖲)是有(yǒu )界的。
从空间的布(🐟)局来看,如何让三个都(🆎)市圈,对外对标国际的(🛸)三(🥇)个一流(liú )湾区,对内(nè(🕯)i )形成三个交(jiāo )错的(🌫)城(⛵)市(🥋)群(qún ),与港澳开展(zhǎn )合(⤵)作,是规(guī )划空间布(⛪)局(🔗)(jú )的逻辑所在(zài )。
然而,物(❣)(wù )理空间拓展(zhǎn )的(📕)背(🛏)后,需(xū )要人员、物(wù )资(🍻)、资金、信息的便(👋)捷(🔍)(jié )有序流动,而在这一过(💒)(guò )程中,还存(cún )在诸多(➡)有形(xíng )和无形的壁(bì )垒(👺)。
张燕生表示,粤港澳大(🧘)湾区从表面看是由四(🏷)个(👔)中心城市和七个支点(🐞)城(chéng )市构成的,其实(🚷)是(🕔)由(🌸)三(sān )个都市圈组成,而(🏨)三个都(dōu )市圈连接(🚬)的(🍔)(de )合作点就是(shì )港澳。
目前(🛤)(qián ),为了有效(xiào )拓展(🔔)港(🧒)澳的(de )发展空间,珠海的横(🚋)琴(qín )、广州的南(ná(🌽)n )沙(🛡)和深圳的(de )前海,三个(gè )自(🤔)贸区都为(wéi )港澳提供(🛐)了(le )多元的物理(lǐ )载体,珠(🗣)三(sān )角九市为港澳提(🌕)供了若干平台,包括飞(🈂)地(🎭)、园区等,支撑港澳的(☝)再工业化(huà )。
“要解决(🕺)(jué(⚽) )单(📜)一城市单(dān )元所不能(🧔)解决的问题,比(bǐ )如(🦒)污(🐢)染共防(fáng )、环境共治(zhì(✨) )、产业协作(zuò )等,必(🚈)须(💰)各(gè )方协商合作(zuò ),携手(🚳)共赢(yíng )。
“要解决(jué )单(😘)一(🔆)城市单(dān )元所不能解(jiě(🛷) )决的问题,比如污染共(🐜)(gòng )防、环境共(gòng )治、产(🍶)业协(xié )作等,必须(xū )各(🚭)方协商合作,携手共赢(🏞)。
为(🧗)了满足更多旅客的需(❎)求,特别开(kāi )通了穿梭(🌩)巴(🔞)(bā )士和跨境直(zhí )通巴(💿)士两种(zhǒng )客车交通(🤓)方(🚡)式,此外,还(hái )有少数具备(📣)(bèi )两地牌照的(de )商务(🌳)出(🥤)租车(chē )。
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